"No tenemos ninguna solicitud radicada por la Alcaldía Mayor sobre la reserva Van Der Hammen": CAR

- Marzo 28 de 2016, 1:40 pm
El alcalde Enrique Peñalosa propone urbanizar una parte de la reserva Van Der Hammen. Foto Noticias RCN

El director de la entidad, Néstor Franco, aseguró que la decisión que se tome sobre el futuro de la reserva forestal, estará basada en intereses ambientales.

La CAR Cundinamarca es la entidad que tiene la última palabra sobre qué se puede hacer en la reserva Van Der Hammen. De acuerdo con el director de la entidad, Néstor Franco, a la hora de decidir qué transformación tendrá la reserva Van Der Hammen, no se tendrán en cuenta intereses particulares sino de protección ambiental (vea también: Secretario de Planeación reconoce que tiene una propiedad en la reserva Van der Hammen).
 
"Lo cierto del caso es que la decisión no se va a basar sobre las propiedades que hay dentro de la reserva, sino sobre el alcance de la misma. Ya definido el alcance de la reserva, quienes son titulares de predios allí o propietarios de predios tendrán que respetar de manera plena y absoluta el reglamento de usos del suelo", explicó Néstor Franco, director de la CAR.
 
El director asegura que hasta el momento no se ha recibido ningún plan por parte de la Administración Peñalosa de intervenir Van Der Hammen, por lo que la reserva sigue intacta (vea también: Las 1.395 hectáreas de la reserva Van Der Hammen son de propiedad privada: CAR Cundinamarca).
 
"Hoy por hoy, la reserva sigue tal cual como fue declarada y sigue con el mismo reglamento de usos que fue adoptado en el año 2014. A la fecha no tenemos ninguna solicitud radicada oficialmente por cuenta de la Alcaldía Mayor", aseguró el funcionario ambiental.
 
Se espera que en 20 días, el Alcalde Peñalosa le entregue  a la CAR el plan de intervención de la reserva forestal ubicada al norte de la capital (vea también: Idea de Peñalosa sobre reserva Thomas van der Hammen viene desde su anterior administración).
 
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Secretario de Planeación reconoce que tiene una propiedad en la reserva Van der Hammen

- Marzo 28 de 2016, 6:54 am
La reserva forestal Van Der Hammen, al norte de Bogotá. Foto Secretaría de Ambiente

Andrés Ortiz, secretario de Planeación de Bogotá, explicó que dicho predio lo adquirió antes de que la zona se declarara reserva forestal.

El secretario de Planeación de Bogotá, Andrés Ortiz, confirmó a través de un comunicado que posee un terreno en la reserva forestal Van der Hammen, ubicada al norte de la capital, pero que aún contando con esa propiedad, no está impedido para continuar con el propósito del alcalde Peñalosa de planificar la urbanización de ese sector, en contravía de la zona de protección que defendió el exalcalde Gustavo Petro durante su administración.
 
La comunicación se da luego de una investigación del diario El Tiempo revelara la existencia de una propiedad de dos mil metros cuadrados en un Condominio conocido como La Lomita, en el extremo norte del Cerro La Conejera, que fue construida hace 23 años (vea también: Las 1.395 hectáreas de la reserva Van Der Hammen son de propiedad privada: CAR Cundinamarca).
 
"La casa donde yo viví con mi familia, recién casado, fue construida hace 23 años. Muchos años antes de que fuera declarada por la CAR, en el año 2011, la Reserva Thomas Van Der Hammen", explicó.
 
El funcionario Distrital agregó que su lote equivale apenas 0,0001% del área de la reserva, que nunca negó u ocultó esa propiedad y que consultó si se le generaba algún tipo de impedimento (vea también: Idea de Peñalosa sobre reserva Thomas van der Hammen viene desde su anterior administración).
 
"Ni el Alcalde ni el Secretario de Planeación son autoridad para definir nada sobre la Reserva, pues la Reserva está bajo jurisdicción de la CAR y del Ministerio del Medio Ambiente", puntualizó.
 
Ortiz enfatizó en que siempre ha actuado con transparencia y advirtió que "No hay ningún impedimento legal ni ético", en sus competencias como secretario y la polémica propiedad (vea también: "Nuestra propuesta para la reserva Van der Hammen es mucho más sostenible": Peñalosa).
 
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"Nuestra propuesta para la reserva Van der Hammen es mucho más sostenible": Peñalosa

- Febrero 18 de 2016, 7:55 am
El alcalde Peñalosa intervino en un foro en la Universidad de Los Andes para explicar la importancia de desarrollar proyectos en parte de la reserva forestal Van der Hammen. Foto Alcaldía de Bogotá

El mandatario Distrital planteó que hoy solo un 7,8% de la reserva (108 hectáreas) es área protegida. Y fue enfático en decir que ese espacio se conservará y protegerá.

El alcalde Enrique Peñalosa, explicó en un foro en la Universidad de Los Andes, su propuesta ambiental para la reserva Thomas Van der Hammen y anunció que su propuesta para esta zona de la ciudad es más verde de lo que hoy hay y garantizará una conexión sostenible entre los cerros orientales y el río Bogotá que hoy no existe.

El alcalde mostró 20 fotografías de lo que es hoy en día la reserva para ilustrar que de las 1.395 hectáreas que conforman la reserva, el 92,2 por ciento está ocupada por cementerios, colegios, universidades, cultivos de flores, canchas de fútbol, centros de salud y escombreras ilegales, entre otros.

Solo el 7,8 por ciento que, según la propia Corporación Autónoma Regional (CAR), tiene un valor ambiental. El alcalde Peñalosa aseguró que ese espacio se va a proteger. "El bosque de las Mercedes y el humedal de la Conejera que no está en la reserva los vamos a proteger como un tesoro", señaló Peñalosa.

La propuesta de Ciudad Paz del alcalde se sustenta en la necesidad de atender el crecimiento desmedido que está teniendo Bogotá. Según él, la ciudad tendrá 3,9 millones de habitantes más en los próximos 40 años. Si esos bogotanos se dispersan por toda la sabana de Bogotá como una mancha de aceite crearán o agudizarán varios problemas:

1. La movilidad. Con el crecimiento proyectado serían 5 millones de viajes más cada día en Bogotá. Y si estos viajes se hacen en carro particular, porque no sería posible llevar transporte público masivo a lugares tan distantes, la movilidad de la ciudad colapsará de manera definitiva.

2. El medio ambiente. Si el crecimiento se da como una mancha desordenada ocupará no 5.924 hectáreas adyacentes a la ciudad ya construida si no 24.000 hectáreas sobre toda la sabana. Se consumirán 58 millones de galones más de gasolina al año. Las vías de Bogotá recibirán 450.000 carros particulares más. Y a los bogotanos que les toque irse a vivir en la periferia tendrán que soportar viajes de 1,5 horas más para llegar a sus destinos.

"Esto es una propuesta mejor para el medio ambiente, pues evitando el desplazamiento de los ciudadanos a los municipios aledaños evitamos 450.000 viajes en carro, lo que genera menos consumo de combustible. Bogotá en los últimos años no ha crecido bien, ha crecido ilegalmente, sin parques, sin zonas verdes y sin campos deportivos", afirmó Peñalosa.

"Como alcalde debo velar porque la ciudad crezca de manera correcta para que los ciudadanos tengan una mejor calidad de vida, se minimicen los tiempos de distancia y de viajes en carros y lo más importante es que cuenten con la mayor cantidad de verde", agregó el burgomaestre.

Así mismo, el proyecto tendrá un efecto positivo no solo en materia ambiental, sino de movilidad, porque permitirá destrabar la construcción de vías cruciales, como la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO), la avenida Ciudad de Cali, la Autopista Cota – Calle 170 y la avenida Boyacá.

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Así le fue a Enrique Peñalosa en su primer mes como alcalde de Bogotá

- Febrero 4 de 2016, 1:00 pm
El alcalde Enrique Peñalosa asumió la administración de Bogotá el pasado 1 de enero. Foto Noticias RCN

Pese a que hubo una reducción en los homicidios y que se internivo la movilidad, algunos líderes políticos critican su intención de intervenir la reserva Van Der Hammen.

Enrique Peñalosa cumple su primer mes al frente de la Alcaldía de Bogotá y aunque es un periodo corto para evaluar su gestión, sectores políticos ya analizan las primeras decisiones que ha tomado desde su llegada al Palacio Liévano, el 1 de enero pasado.
 
En esta etapa inicial, Peñalosa parece haberse enfocado en aumentar la seguridad en las calles y el Transmilenio, así como en la limpieza de postes y paredes que tenían pegada publicidad irregular. Algunos representantes de partidos políticos han analizado estas determinaciones y hay quienes han concluido que las medidas implementadas por el burgomaestre le han dado una cara positiva a la ciudad, mientras que para otros son medidas que no fueron estudiadas previamente para determinar su importancia e impacto en la ciudad.
 
La misma Alcaldía publicó un informe sobre su primer mes en el que se destaca la reducción de un 24% en los homicidios con respecto a enero del 2015. De acuerdo con las cifras oficiales, en enero del 2016 se presentaron 90 asesinatos, es decir 29 casos menos que los notificados por las autoridades en el mismo mes de 2015 cuando fueron reportados 121. La cifra de los asesinatos de enero del 2016 es, según el Distrito, inferior a la de enero del 2014, cuando se reportaron 107 asesinatos.
 
También se destacó el aumento de operativos en contra los conductores que infrinjen las normas de tránsito, reportando que en una semana se inmovilizaron 156 vehículos malparqueados y se impusieron  657 comparendos por las conductas que generan trancón. 
 
Asimismo, se informó sobre alternativas de reubicación de 178 vendedores ambulantes en la Calle 72 entre avenidas Séptima y Caracas y el mantenimiento de 14 árboles y se plantaron 33 más que fueron adoptados por ciudadanos comprometidos con el medio ambiente.
 
Pese a esos reportes positivos, el senador del Polo Democrático Jorge Enrique Robledo aseguró que el inicio de Peñalosa como alcalde no ha sido el esperado. Robledo critica la modificación del trazado de la Primera Línea del Metro, ya que sostiene que se hicieron sin los estudios necesarios.
 
"Ya lo he dicho. El Gobierno de Peñalosa empezó peor de lo que creíamos quienes no votamos por él. Es evidente que los cambios que le quiere hacer al Metro de Bogotá no le van a resolver los problemas a la ciudad. Si es que llega a hacer algo, nos va a dejar un metro mediocre que beneficiará el negocio de Transmilenio. Me parece que en materia de movilidad lo que ha hecho es pésimo", señaló el congresista.
 
Para la excandidata a la alcaldía, Clara López, la actual administración está dejando a un lado los avances que se han logrado en administraciones anteriores y "no se está construyendo sobre lo que está construido".
 
"Después de tanto esfuerzo, se había diseñado la construcción de un metro subterráneo con todos los estudios que se necesitan, pero él vuelve a la pizarra para enseñar uno nuevo proyecto. Eso nos indica que posiblemente no va a haber metro o, peor aún, que se construya uno que no beneficie a la ciudad", explicó Clara López.
 
Otro punto de vista tiene la concejal por el partido de la U, Nelly Patricia Mosquera, para quien los avances alcanzados en su primer mes por la administración Peñalosa, son indudables.
 
"Definitivamente el mayor aporte de esta administración en sus primeros 30 días, fue el de lograr reunir al Gobierno Nacional y la cúpula militar para desarrollar programas encaminados a recuperar la seguridad de la ciudad".
 
En ese sentido, el concejal de Cambio Radical, Yefer Vega, también aseguró que se ha visto un cambio significativo en este crucial tema. "El pacto por la seguridad, firmado por la Administración Peñalosa y el Gobierno Nacional, ha logrado reestablecer de a poco la confianza de los bogotanos", sostuvo Vega.
 
La reserva Van Der Hammen
 
Otro de los temas que ha generado gran polémica en lo corrido de este primer mes, es la petición que hará el burgomaestre para que se reduzca la reserva forestal Van Der Hammen y de esa manera poder desarrollar proyectos urbanísticos en ese punto del norte de la capital.
 
El exconcejal de la Alianza Verde y experto ambientalista, Diego García, aseguró sobre este tema que "de las 1395 hectáreas de esa reserva forestal, solo tienen importancia ecológica unas 150, el resto son una reserva de papel".
 
Para García es mejor "llegar a un mal arreglo en términos urbanísticos, es decir, que se logre llegar a un acuerdo para generar zonas verdes y espacio público para darle un crecimiento organizado a la ciudad en esa parte de Bogotá, que un buen pleito en términos judiciales".
 
Otro punto de vista tiene el senador Robledo, quien señaló que "el caso de la reserva Van Der Hammen es una muestra de que él (Enrique Peñalosa) va a gobernar a punta de caprichos, muy seguramente lo que quiere es privilegiar proyectos inmobiliarios en ese punto de la ciudad".
 
La exalcaldesa López también fue enfática en defender la reserva tal cual como está en la actualidad y aseguró que "debajo de esas tierras están las reservas de agua que alimentan los humedales".
 
La emergencia sanitaria decretada en Bogotá
 
La forma en la que el Alcalde Peñalosa pretende afrontar la crisis en la salud en la capital de la República también ha generado polémica entre los diferentes sectores políticos de la ciudad.
 
El mandatario decretó en días pasados la emergencia sanitaria, medida con la que busca tomar acciones urgentes para ponerle fin a la crisis. Aunque el decreto estará vigente durante seis meses, la Administración espera que entre tres y cinco meses los problemas más críticos sean solucionados.
 
El decreto también autoriza al Ministerio de Salud y Protección Social a expedir una resolución que permite, entre otras, que los hospitales puedan ampliar las áreas donde atienden las urgencias, mientras se toman soluciones de fondo.
 
El Senador Robledo dijo al respecto que ese anuncio es otra forma de seguir quitándole recursos a la salud de Bogotá. "Conociendo a Peñalosa, creo que aprovechará la emergencia sanitaria para terminar de quitarle recursos a la salud", puntualizó el parlamentario.
 
En ese sentido también se refirió la exalcaldesa Clara López, quien aseguró que con esa medida no se van a solucionar los problemas de la salud en la ciudad ya que lo que se necesita es una reforma en la salud que ayude a disminuir las acreencias que las EPS tienen con los hospitales del Distrito.
 
"Me parece que es un anuncio que no se compadece con las estadísticas de morbilidad y mortalidad que hay en la capital de la República. La crisis de la salud en Bogotá no es un tema exclusivo de los hospitales públicos sino también de los privados. El problema no se va a resolver con una emergencia sanitaria, si no con una restructuración de la salud", sostuvo López.
 
Hernán Moreno / NoticiasRCN.com

Alcalde Peñalosa pedirá una reducción de la reserva forestal Van Der Hammen

- Febrero 1 de 2016, 1:53 pm
El Alcalde Enrique Peñalosa aseguró que la urbanización de parte de la reserva Van Der Hammen, beneficiará a Bogotá. Foto @Bogota_DC

El mandatario sostuvo que si no se construye la ciudad de forma organizada en la zona norte, a futuro las construcciones invadirán unas 25 mil hectáreas sin planeación.

El alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, pedirá una revisión de hasta el 85 por ciento de la reserva forestal Van Der Hammen para proyectos de urbanismo. La decisión final estará en manos de la Corporación Autónoma Regional (CAR)  y el Ministerio de Vivienda.
 
Unos de los argumentos del alcalde para hacer la solicitud, es que según estudios de la corporación ambiental, de unas 1400 hectáreas que constituyen Van Der Hammen -área forestal del norte de Bogotá-, solo unas 110 serían de reserva.
 
"Lo único concreto que hay son unos estudios de la CAR (...). La reserva forestal Van Der Hammen es una reserva forestal que no tiene árboles. Lo que se busca construir es un bosque artificial en donde hoy hay potreros", dijo el alcalde Enrique Peñalosa.
 
Además sostuvo que si no se construye la ciudad de forma organizada en la zona norte, a futuro las construcciones invadirán unas 25 mil hectáreas sin planeación.
 
"Haremos la solicitud respetuosa a las entidades correspondientes para que hagan los ajustes correspondientes, porque vamos a hacer algo mucho mejor para el medio ambiente", concluyó Peñalosa.
 
Afirmó el alcalde que en unos 15 días presentará la solicitud ante la CAR y el Ministerio de Ambiente.
 
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Las 1.395 hectáreas de la reserva Van Der Hammen son de propiedad privada: CAR Cundinamarca

- Febrero 1 de 2016, 8:54 am
La reserva forestal Van Der Hammen, al norte de Bogotá. Foto Secretaría de Ambiente

El director de la entidad aseguró que antes de planear cualquier tipo de urbanización de ese sector del norte de la ciudad, hay que comprar dichos terrenos.

La polémica frente a la propuesta del alcalde Enrique Peñalosa de urbanizar una parte de la reserva Van Der Hammen sigue. 
 
Ahora el director de la CAR Cundinamarca, Néstor Franco, aseguró en diálogo con RCN Radio que, "Esas 1.395 hectáreas están bajo la declaratoria de reserva, detectada por la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca y por unos reglamentos de uso de la norma, pero también hay que señalar de manera muy precisa que esas 1.395 hectáreas son de propiedad privada".
 
El funcionario explicó que antes de poder iniciar cualquier tipo de urbanización en ese punto de la ciudad, primero habría que comprar los terrenos y afirmó además que mediante un documento oficial de la entidad, se han restringido los usos del suelo de dicha reserva.
 
En días pasados, el mandatario capitalino había defendido la posibilidad de usar esos terrenos para el desarrollo proyectos habitacionales y de importantes proyectos de infraestructura vitales para la capital, como la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente y  la extensión de la Avenida Ciudad de Cali.
 
Peñalosa argumentó a través de su cuenta de Twitter que "el desarrollo que proponemos para el norte de la ciudad, genera más tierras para áreas verdes que conecten cerros y ríos, que la reserva actual".
 
El alcalde explicó que en la propuesta de desarrollo urbanístico presentada al Gobierno la semana anterior, y que contará con el apoyo del Ministerio de Ambiente y de la CAR, permite que Bogotá sea "la ciudad más sostenible mundo: con cientos de kilómetros de parques lineales, vías sólo bus y bicicleta, etc."
 
Para el mandatario, con la reserva actual, "en cuya inmensa mayoría sólo hay potreros comunes", no se podrían desarrollar proyectos de movilidad muy importantes para la ciudad.
 
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